出版日期：2020年02月22日
一張加油單的震撼
文：鍾榮中
依據多年的經驗我總是在車子的油箱存油不多時才前往加油站加油，我停好車子打開油車蓋也習慣性的說"柴油加滿"，加油槍在工作之際我總是無所是事的閒晃著，此時剛好有一位老大哥騎著一台機車停在我隔壁的加油機在加油，我剛開始加油沒多久他已經完成加油作業要離開了，我隨意的望了一下他的加油機的資訊，我愣了一下，因為數據是92元，不到3公升的油量，我思維中閃過一個念頭，機車嘛!!。我的車子也完成加油作業，付了錢拿到加油單我特別在意的望了一下，我的心抽了一下，"62.392公升，1984元"；我是老大哥加油的21倍加油量，我的思維再閃過一個念頭"汽車嘛"。
但我再往下望我整個傻住了，因為有這一段文字"本次加油排放CO2約168公斤"；這十幾年來我努力在節約能源及環境保護的領域中耕耘及努力，我不斷的收集與閱讀國內外的相關資訊來充實自己的專業知識，也在專業領域中以公司的經營願景以技術之石、愛護地球之心、讓地球永遠生生不息來督促我自己與公司同仁，且在今年經營目標中將該願景量化"2012~2021年以我們的專業技術與自身的生活管理為地球減少一千萬公噸的CO2排放量"，於公於私我自認我很努力的為這理想與願景在努力，而相關常識我也自認算豐富，所以我當然知道一公升的柴油燃燒時會釋出2.78kg的CO2，而換車時在油電混合車與柴油車的選擇上我以工程師的養成背景作了我自己認為非常嚴謹的評估，更在車輛選擇時將每公里的排碳量列為重要評估要素；而我開車時也依據專家給的專業建議環保的開，所以我讓我的車子每公升的柴油可以跑約14公里，在自己的人際網絡上我非常自豪的認定我很環保。
但168公斤真的是非常具體的重量，是我體重的兩倍以上；我真的嚇到了，非常具體的驚嚇，尤其在剛讀完UNEP(United Nation Enviroment Programme)的New Report Examines Risks of 4 Degree Hotter World by End of Century這份文章之際我有非常嚴重的內疚感，文中警告我們現階段的生活型態不變，在本世紀末地球的氣溫將有上升4℃的危機，而屆時地球的環境將會出現幾個很危急的現象：
- 在許多地區將全年都是盛夏，也有可能出現極端熱浪。
- 海平面會不斷升高0.5m~1m之間甚至不排出可能會更高。
- 較敏感的地區如南北極有可以出現多個環境影響一起出現而出現更嚴重的影響。
- 因為許多生存要素的受到嚴重破壞可能會導致大規模的人口流失與安全威脅。
- 許多海上的小島將無法維持其生存環境(我想台灣應該無以倖免)
這種警告的報告其實並不少見，但我們都僅是讓它如"狗吠火車"般的雲過水無痕，依然故我的愉快生活著，今天這個驚嚇是因為這樣的具體數據讓我驚覺我也如我前文說明般的無感。
如車輛就是交通工具，我為何非選擇休旅車不可?，為何非選擇2400cc的排氣量不可?，那種只要加3公斤汽油就可以實現交通功能的機車不行嗎?，我誠實的面對自己，我發現在人類社會中車輛的交通功能只是功能之一，而且是非常輕微的功能，可能是貪圖舒適、快速、名望，這是怎樣塑成的社會主流價值觀?，緣木求魚的魯鈍讓自己如倉鼠般的繞著鼠籠不斷的轉，有時我們還自認精明的笑它笨，而我們呢????
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熱回收系統 - 外氣空調箱應用節能案例分享
文：黃嘉彬
在前幾期分享本公司熱水回收系統案例後，與各位讀者預告未來將繼續介紹空調箱相關應用範例，故此期節能技術專欄就以介紹外氣空調箱使用熱回收系統為主題！許多空調系統皆需使用外氣空調箱進行補充新鮮空氣，其中潔淨室之外氣空調箱更有維持室內正壓，避免外界汙染進入的重要功能，但通常潔淨室皆採恆溫恆濕控制，台灣四季外氣溫濕度不一，因此必須透過外氣空調箱溫濕度處理後，才可將新鮮空氣送入室內，許多外氣空調箱皆是使用電熱器進行空氣加熱，其所產生的運轉耗能及費用實在十分驚人，接下來就來介紹本公司進行改善之案例分享。
潔淨室以外氣空調箱補充新鮮空氣，並進行保持對戶外正壓力差及控制溼度，當外氣絕對溼度高於潔淨室絕對溼度時，須以冰水將外氣露點溫度降低，再將外氣加熱到適當溫度後供應到潔淨室。 外氣空調箱盤管功能:
- 第一道盤管:一般使用電熱器，此圖為熱水盤管，配合加濕功能使用。
- 第二、三道盤管：冰水盤管，進行空氣冷卻除濕，控制出風露點溫度。
- 第四道盤管：一般使用電熱器，此圖為熱水盤管，使空氣溫度提升至適當設定溫度後，供應到潔淨室。
- 改善系統說明：
- 改善效益比較表：
- 每年節能量：
(點圖可放大)
此廠採用熱回收冰水主機，利用主機運轉產生的熱能，回收製成熱水，供應給外氣空調箱熱水盤管進行空氣加熱，避免使用電熱器等加熱器之耗能，且亦可降低冷卻水系統的耗能。
| 熱能需求計算表(外氣空調箱) | 熱回收系統節能效益計算表 | |||
| 每日熱水使用量(L) | 8,400 | 類別 | 電熱器 (空調) |
|
| 非冬季入水溫度(℃) | 20 | 燃料單位 | 度(KW) | |
| 冬季入水溫度(℃) | 15 | 燃料單位價格(元) | 3.0 | |
| 熱水出水溫度(℃) | 40 | 單位含熱量(Kcal) | 860 | |
| 非冬季每日可節省能量(Kcal) | 168,000 | 熱放率 | 85% | |
| 冬季每日可節省能量(Kcal) | 210,000 | 單位有效含熱量(Kcal) | 731 | |
| 非冬季每日總需求熱量(Kcal) | 168,000 | |||
| 冬季每日總需求熱量(Kcal) | 210,000 | |||
| 非冬季每日使用燃料單位數 | 230 | |||
| 冬季每日使用燃料單位數 | 287 | |||
| 非冬季每日燃燒成本(元) | 689 | |||
| 冬季每日燃燒成本(元) | 862 | |||
| 非冬季每月燃燒成本(元) | 20,684 | |||
| 冬季每月燃燒成本(元) | 25,855 | |||
| 每年使用熱回收系統節省燃燒成本(元) | 263,721 | |||
與外氣空調箱以電熱器與熱回收熱水盤管進行比較，電力約可省下87,907 KWH，約可減少87,907KWH*0.623 Kg CO2 / KWH≒54,766 Kg CO2
以上結果並不包含冷卻水塔風扇馬達節能量，每年即可減少約54,766 Kg CO2，並減少約26萬元之運轉費用，其投資之節能回收效益在短時間即可達到，因此若各位讀者若身邊正在使用或正在規劃類似系統，可盡快改善或納入設計中，除了可省下不少運轉費用外，更可替地球環境盡份心力。
2012年12月21日是美洲的馬雅古文明中的馬雅曆長達5,126年週期的結束，預言了地球、世界及人類社會在這數天之內將會發生全球性的災難變化。（文、圖參考維基百科、大紀元文化網）
今天當太陽依舊普照大地，地球依然生生不息，一切仍然與從前一樣，您放心了嗎？您還記得地球暖化、聖嬰現象、北極溶冰加速、海水升溫、多樣性生物瀕臨絕種這些事嗎？JPC始終堅持從自己做起，重覆使用、減低環境傷害及盡量減少二氧化碳排放量…等，我們請您一起來從自己做起，即使只是微小的舉動，如:自備餐具、多搭乘大眾交通工具、減少耗能…等，我們不知道何時會有世界末日，但是我們若能珍惜身邊的人、事、物，地球才有機會生生不息，您說是嗎？
又值歲末，感謝大家對我們的支持與愛護，節能電子報將陸續改版，盡量使版面簡單、易讀，若有何建議請不吝指教，祝福各位平安喜樂的迎向2013年。
表揚原因：
育昇於JPC任職已二年多，由於負責維護保養工作居多，因此對定期保養需作的程序及設備狀況都已非常瞭解，今年育昇的學習及溝通的能力增進不少，並能主動改善不足之處，對於主管託付的責任與職務也多能完成與追蹤，因此大家更加肯定育昇的努力與付出。